天津廢油回收表明廢油劣化原因
1、被水分混濁 油在機械設備中工作時，常有水分滲入，這是由于各種機械設備的潤滑系統、液 壓傳動系統，或水冷裝置不夠嚴密，使水分流入油中。此外，空氣中含有的水分也能被油 吸收，因為油有吸水性，其吸水性的大小由環境溫度所決定。例如變壓器溶解水分與變壓器 油的溫度就有很大關系。從表 1-1 中可以看出上述二者之間的關系。變壓器油含水量與溫度的關系 油的溫度/℃ 含水量（質量分數） 5 0.011% 25 0.042% 50 0.054% 75 0.105%
2、熱分解 有很多種油，當它和機械設備的高溫部件接觸時，例如 ，處在發動機燃料的燃燒區 域時，當在淬火中與赤熱的金屬直接接觸時，以及在油開關中與高壓電弧直接接觸時，便會 遭受極大的局部 過熱，直至發生部分燃燒的現象，且能使油熱到相當高的溫度。這時油使發 生熱分解（裂化），其結果會生成膠質和堅硬的焦炭，這叫 做積炭。積炭對汽車發動機有很 大的危害，因為積炭是熱的不良導體，燃燒室壁和活塞頂覆蓋了積炭，引起散熱不良，從而 發生機件的 過熱和毀壞等事故。
3、氧化 系統油在使用過程中，發生化學變化的主要原因是空氣中氧氣的作用。油在設備 中工作時，隨著油溫的增 加，接觸時間的增長，接觸面積的加大，與空氣接觸壓力的增大等 因素的作用，都會使油的氧化程度加快和加深。氧化的結果使油生成 了一些有害物質，如酸 類、 膠質、 瀝青等。 由于油中氧化物的不斷增加， 引起油的顏色變暗， 粘度增加， 酸值增大。 油中出現沉 淀狀的泥渣， 因此油中雜質含量就又增加了。 油的氧化常常會給系統工作造成故 障。
4、被燃料油稀釋 汽車拖拉機的潤滑油及航空潤滑油， 在各種內燃機工作的過程中， 由于部分燃料油 （柴油、 汽油）沒有完全燃燒而滲流到潤滑油中，逐漸稀釋潤滑油。 潤滑油被燃料油稀釋的程度， 與發動機的結構和工作狀況以及燃料油的種類有關。 在廢航 空潤滑油中，平均含有 2%~3%的航空汽油，在廢車用潤滑油中，平均含有 10%~15%的車用汽 油，在拖拉機潤滑油中平均含有 30%~50%的拖拉機煤油。由此可見，如果發動機使用的燃料 油閃點愈高，在潤滑油中被滲入的燃料油量也就愈多，而潤滑油也就變得更加稀釋。這樣會 使潤滑油的閃點和粘度都隨之降低，而失去應有 的潤滑性能。 表 1-2 中，列舉了油品性能變化的原因和產生的結果，以供參考。裝置不夠嚴密，使水分流入油中。此外，空氣中含有的水分也能被油 吸收，因為油有吸水性，其吸水性的大小由環境溫度所決定。例如變壓器溶解水分與變壓器 油的溫度就有很大關系。
可以看出上述二者之間的關系。變壓器油含水量與溫度的關系 油的溫度/℃ 含水量（質量分數） 5 0.011% 25 0.042% 50 0.054% 75 0.105% 3、熱分解 有很多種油，當它和機械設備的高溫部件接觸時，例如，處在發動機燃料的燃燒區 域時，當在淬火中與赤熱的金屬直接接觸時，以及在油開關中與高壓電弧直接接觸時，便會 遭受極大的局部 過熱，直至發生部分燃燒的現象，且能使油熱到相當高的溫度。這時油使發 生熱分解（裂化），其結果會生成膠質和堅硬的焦炭，這叫做積炭。
